1∼8월 글로벌 배터리 사용량 34.9 K-배터리 희비 엇갈려
작성자 라이더
작성일 2025-10-13 14:36
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국회 과방위 인앱결제 관련 마크 리 부사장 국감 증인 채택개발자 수수료 인하 실효성은 2 7 뿐 거대 개발사 독점 여전 김민재 기자 마크 리 애플코리아 부사장이 인앱결제 정책 관련 질문에 답하기 위해 국회를 찾는다 애플은 그간 최고 수수료율을 적용받는 기업은 극히 일부라는 입장을 고수해 왔습니다 하지만 이러한 설명이 시장의 본질을 가리는 숫자놀음 이라는 비판이 제기되며 다가오는 국정감사에서 관련 질의가 나올지 주목됩니다 13일 정보기술 업계에 따르면 국회 과학기술정보방송통신위원회는 14일 국정감사에 마크 리 애플코리아 부사장을 증인으로 채택했습니다
과방위는 이날 마크 리 부사장에게 인앱 결제 정책의 타당성을 질문할 예정입니다 애플은 구글과 더불어 인앱 결제 갑질 논란의 중심에 서 왔습니다 앱스토어 입점 기업에 자사 인앱 결제 방식만을 강제하고 이에 30 의 수수료를 일괄 적용한다는 것이 논란의 골자였습니다
국회는 이러한 애플의 행위에 제동을 걸고자 인앱결제 강제금지법 을 2022년 3월 시행했습니다 법 시행 이후 구글과 애플은 외부 결제를 허용했습니다 구미 원호자이 더 포레 하지만 개인 정보 보호 등의 명목으로 외부 결제 방식에 26 의 수수료를 부과하면서 논란은 이어지고 있습니다 여기에 전자결제대행 사 수수료 46 를 더하면 기존 인앱 결제 수수료인 30 를 상회합니다
애플 측은 이달 초 온라인 브리핑에서 인앱 결제 정책의 당위성을 주장했습니다 힐스테이트 탑석 회사 측은 앱스토어 입점 애플리케이션 의 85 가 수수료를 내지 않는다고 했습니다 이어 연 매출 100만 달러 이하의 소상공인에게는 15 의 수수료율을 적용한다고 덧붙였습니다 그러면서 30 수수료율은 일부 대형 개발사에만 해당한다는 점을 강조했습니다
그러나 일각에서는 애플의 주장이 실제 시장 구조를 간과했다고 지적합니다 애플 주장의 허점은 개발자 수 와 실제 수익 기여도 의 차이에 있습니다 앱 시장 분석기관 센서타워는 애플이 소상공인 수수료를 15 로 인하한다는 정책을 발표했던 2020년 당시의 수익 분포를 분석했습니다 해당 분석에 따르면 연 매출 100만 달러 이하의 개발자는 전체 개발자 수의 97 5 였습니다
그러나 이들이 창출하는 수익은 앱스토어 전체 매출의 4 8 에 불과했습니다 보고서는 당시 애플이 포기해야 하는 수수료 수익은 전체 앱스토어 수수료 수익의 2
7 수준이었다고 설명했습니다 CNBC는 이러한 애플의 홍보 정책을 두고 갬빗 이라고 지적하기도 했습니다 애플이 15 수수료 정책으로 개발자 생태계 지원 명분을 확보하고 한편으로는 핵심 수익원에 부과하는 수수료율을 그대로 유지한다는 설명입니다
애플의 독점 구도는 국내외 법규제가 시행된 이후에도 지속되고 있습니다 센서타워의 2025년 분석에 따르면 앱스토어 인앱 결제 매출은 전년 동기 대비 13 증가했습니다 이는 15 수수료 정책 시행과 규제 압박에도 불구하고 애플 플랫폼의 시장 지배 구도가 유지되고 있음을 시사합니다 인앱 결제모바일 앱 안에서 게임 아이템 유료 콘텐츠 구독 서비스 등 디지털 상품을 구매하는 방식 SNE리서치 조사 1위 中 CATLBYD도 유럽 성장세에 50 폭증 전기차 캐즘 에도 글로벌 전기차 배터리 사용량이 확대 추세를 이어가고 있습니다
국내 배터리 3사의 점유율은 LG에너지솔루션 과 SK온이 늘고 삼성SDI 가 줄어들면서 희비가 엇갈렸습니다 13일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 월 세계 각국에 등록된 순수전기차 플러그인하이브리드차 하이브리드차 에 탑재된 배터리 총사용량은 691 3GWh 로 작년 동기 대비 34
9 증가한 것으로 나타났습니다 LG에너지솔루션은 배터리 사용량이 67 4GWh로 전년 동기 대비 13 3 성장하며 3위를 유지했습니다 SK온은 20
3 늘어난 29 2GWh를 기록하며 5위에 올랐습니다 반면 삼성SDI는 사용량이 20 0GWh로 9 1 감소했습니다
국내 배터리 3사의 합산 점유율은 전년 동기 대비 3 8 포인트 하락한 16 8 로 집계됐습니다
반면 중국 배터리 업체들은 급격하게 성장했습니다 세계 1위 배터리 제조사인 CATL은 지난해 동기 대비 31 9 증가한 254 5GWh를 기록하며 왕좌를 견고하게 유지했습니다 BYD도 유럽 시장에서의 확장세에 힘입어 50
3 늘어난 124 8GWh로 글로벌 배터리 사용량 2위를 기록했습니다 올해 상반기 유럽 내 BYD 배터리 사용량은 8
6GWh로 전년 동기 대비 263 1 증가한 것으로 나타났습니다 이외에도 CALB 고션 EVE SVOLT 를 포함해 중국 업체 총 6개 기업이 점유율 10위 안에 들었습니다 일본의 파나소닉은 배터리 사용량 25 8GWh를 기록하며 6위에 올랐습니다
과방위는 이날 마크 리 부사장에게 인앱 결제 정책의 타당성을 질문할 예정입니다 애플은 구글과 더불어 인앱 결제 갑질 논란의 중심에 서 왔습니다 앱스토어 입점 기업에 자사 인앱 결제 방식만을 강제하고 이에 30 의 수수료를 일괄 적용한다는 것이 논란의 골자였습니다
국회는 이러한 애플의 행위에 제동을 걸고자 인앱결제 강제금지법 을 2022년 3월 시행했습니다 법 시행 이후 구글과 애플은 외부 결제를 허용했습니다 구미 원호자이 더 포레 하지만 개인 정보 보호 등의 명목으로 외부 결제 방식에 26 의 수수료를 부과하면서 논란은 이어지고 있습니다 여기에 전자결제대행 사 수수료 46 를 더하면 기존 인앱 결제 수수료인 30 를 상회합니다
애플 측은 이달 초 온라인 브리핑에서 인앱 결제 정책의 당위성을 주장했습니다 힐스테이트 탑석 회사 측은 앱스토어 입점 애플리케이션 의 85 가 수수료를 내지 않는다고 했습니다 이어 연 매출 100만 달러 이하의 소상공인에게는 15 의 수수료율을 적용한다고 덧붙였습니다 그러면서 30 수수료율은 일부 대형 개발사에만 해당한다는 점을 강조했습니다
그러나 일각에서는 애플의 주장이 실제 시장 구조를 간과했다고 지적합니다 애플 주장의 허점은 개발자 수 와 실제 수익 기여도 의 차이에 있습니다 앱 시장 분석기관 센서타워는 애플이 소상공인 수수료를 15 로 인하한다는 정책을 발표했던 2020년 당시의 수익 분포를 분석했습니다 해당 분석에 따르면 연 매출 100만 달러 이하의 개발자는 전체 개발자 수의 97 5 였습니다
그러나 이들이 창출하는 수익은 앱스토어 전체 매출의 4 8 에 불과했습니다 보고서는 당시 애플이 포기해야 하는 수수료 수익은 전체 앱스토어 수수료 수익의 2
7 수준이었다고 설명했습니다 CNBC는 이러한 애플의 홍보 정책을 두고 갬빗 이라고 지적하기도 했습니다 애플이 15 수수료 정책으로 개발자 생태계 지원 명분을 확보하고 한편으로는 핵심 수익원에 부과하는 수수료율을 그대로 유지한다는 설명입니다
애플의 독점 구도는 국내외 법규제가 시행된 이후에도 지속되고 있습니다 센서타워의 2025년 분석에 따르면 앱스토어 인앱 결제 매출은 전년 동기 대비 13 증가했습니다 이는 15 수수료 정책 시행과 규제 압박에도 불구하고 애플 플랫폼의 시장 지배 구도가 유지되고 있음을 시사합니다 인앱 결제모바일 앱 안에서 게임 아이템 유료 콘텐츠 구독 서비스 등 디지털 상품을 구매하는 방식 SNE리서치 조사 1위 中 CATLBYD도 유럽 성장세에 50 폭증 전기차 캐즘 에도 글로벌 전기차 배터리 사용량이 확대 추세를 이어가고 있습니다
국내 배터리 3사의 점유율은 LG에너지솔루션 과 SK온이 늘고 삼성SDI 가 줄어들면서 희비가 엇갈렸습니다 13일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 월 세계 각국에 등록된 순수전기차 플러그인하이브리드차 하이브리드차 에 탑재된 배터리 총사용량은 691 3GWh 로 작년 동기 대비 34
9 증가한 것으로 나타났습니다 LG에너지솔루션은 배터리 사용량이 67 4GWh로 전년 동기 대비 13 3 성장하며 3위를 유지했습니다 SK온은 20
3 늘어난 29 2GWh를 기록하며 5위에 올랐습니다 반면 삼성SDI는 사용량이 20 0GWh로 9 1 감소했습니다
국내 배터리 3사의 합산 점유율은 전년 동기 대비 3 8 포인트 하락한 16 8 로 집계됐습니다
반면 중국 배터리 업체들은 급격하게 성장했습니다 세계 1위 배터리 제조사인 CATL은 지난해 동기 대비 31 9 증가한 254 5GWh를 기록하며 왕좌를 견고하게 유지했습니다 BYD도 유럽 시장에서의 확장세에 힘입어 50
3 늘어난 124 8GWh로 글로벌 배터리 사용량 2위를 기록했습니다 올해 상반기 유럽 내 BYD 배터리 사용량은 8
6GWh로 전년 동기 대비 263 1 증가한 것으로 나타났습니다 이외에도 CALB 고션 EVE SVOLT 를 포함해 중국 업체 총 6개 기업이 점유율 10위 안에 들었습니다 일본의 파나소닉은 배터리 사용량 25 8GWh를 기록하며 6위에 올랐습니다
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