교통 허브 도심공항 폐쇄하고 무역협회는 임대사업 올인

삼성전자 본사를 폭파하겠다 는 글이 올라와 경찰이 수색하는 소동이 벌어졌습니다 21일 경찰 등에 따르면 전날 오후 7시 20분께 119 웹 신고 센터에 이같은 내용이 접수됐습니다 글 게시자는 자신의 이름과 현재 처한 상황을 거론하면서 폭파 협박 글을 남긴 것으로 전해졌습니다 경기 수원영통경찰서는 오후 10시께 삼성전자 본사 방호팀으로부터 CCTV 정밀 분석 결과 특이점이 없다는 사실을 통보받고 투입했던 경찰관들을 철수시켰습니다 다만 국내 일반 테러 위기 대응 실무 매뉴얼의 위험성 판단 기준에 따라 2단계 를 유지한 상태로 당분간 지역 경찰관의 순찰 강화 등 조치를 하기로 했습니다

경찰은 해당 글에 구체적인 지역명이 없는 점을 고려 수원 외 삼성전자 사업장이 있는 지역 경찰청에도 이 같은 사실을 전파해 수색을 벌이기도 했습니다 경찰 관계자는 삼성전자 사내로의 출입 절차가 까다로운 점 등을 볼 때 보안 수준이 매우 높아 실제 폭발물이 설치됐을 가능성은 작다고 판단했으나 신고가 있었던 만큼 수색 작업을 했다 고 말했습니다 경찰은 가상사설망 추적 등을 통해 글 게시자로 추정되는 이를 특정했으나 당사자는 혐의를 부인하고 있습니다 경찰은 사실관계를 확인하는 대로 후속 조치를 할 방침입니다 도심공항터미널 폐쇄로 인근 주민 불편 호소 터미널 부지에는 고급 오피스 등 도입 서울 강남구 무역센터 내 도심공항터미널이 코로나19를 기점으로 유명무실해졌습니다

한때 출국 심사까지 맡으며 국내와 해외를 잇는 교통 허브 역할을 했지만 이제는 옛말이 됐습니다 울진역 센트럴 두산위브 터미널 자리에 고급 오피스가 들어선다는 계획까지 나오면서 교통 기능이 과거 수준처럼 회복되기는 어렵단 분석입니다 실질적 지배력을 쥔 한국무역협회가 주민들의 편의보다는 오피스 임대사업에 무게를 두고 수익성에 집중한다는 지적도 나옵니다 도심공항터미널은 코로나19가 이후 본래 기능을 상실했습니다

이전까지는 일부 출국 심사 수하물 위탁 등 해외 출국을 위한 다양한 서비스를 제공했지만 팬데믹 기간 해외 출국 수요가 급감하면서 운영을 잠정 중단했습니다 이후에는 코로나19 여파에 적자까지 겹치면서 서비스를 종료했습니다 운영사인 한국도심공항자산관리는 2022년 12월 20일 임시주주총회에서 도심공항터미널업을 폐업하기로 했고 바로 다음 달인 2023년 1월 공식 폐쇄가 결정됐습니다

터미널 폐쇄에 시선이 곱지만은 않습니다 도심공항터미널은 단순한 사기업 시설이 아닌 국가와 서울시를 이어주는 공공 인프라인데 이를 코로나19 적자 등을 이유로 너무 쉽게 포기했다는 것입니다 서비스를 이용하지 못하는 고객들 사이에서 불만이 쏟아졌고 약 6만5826명이 관련 기관인 한국무역협회와 한국도심공항 등에 터미널 정상 운영 재개를 촉구하는 서명부를 전달하기도 했습니다

무역협회 책임론도 제기되고 있습니다 도심공항은 무역협회가 출자한 한국도심공항자산관리가 지분 100 를 소유하는 구조로 무역협회의 영향력이 절대적으로 크다 김고현 도심공항자산관리공사 대표이사가 무역협회 요직 출신인 데다가 협회 이사직을 겸하고 있다는 사실도 이를 뒷받침합니다 무역협회 역시 경영공시를 통해 여전히 한국도심공항을 무역센터의 주요 교통 거점으로 소개하고 있습니다 물론 공식 설명과 실제는 거리가 멀다는 평가다

최근에는 서울시와 협의를 거쳐 도심공항터미널 부지에 고급 오피스 전시 회의 시설을 만들기로 했습니다 무역협회는 옛 도심공항터미널 부지에 국제업무시설과 문화예술전시장을 2029년까지 도입한다는 내용으로 서울시 측에 개발 제안을 전달했고 시가 이를 올해 1월 확정했습니다 개발은 무역협회 등이 100 민자로 추진합니다 코엑스 본관 리모델링이 완료되는 2029년 도심공항터미널을 도심공항서비스 로 되살린다는 계획이지만 그동안의 행보를 보면 실효성이 있을지 미지수입니다 기흥역 엘리시아 트윈

몇 달 전 도입된 수하물 위탁 서비스 이지 드롭 은 타사인 인천국제공항공사 서비스를 일부 국제선 항공편에 제한적으로 적용한 형태인 데다 3만5000원이라는 높은 요금 탓에 서비스 장벽이 높다는 지적입니다 심지어 이마저도 도심공항터미널 폐쇄 후 불편함을 느낀 시민들과 정치권의 노력으로 마련됐습니다 앞서 언급한 것처럼 터미널 운영 재개를 원하는 6만명 이상의 시민들이 운영 재개를 원했지만 무역협회를 비롯한 기관을 폐쇄를 강행했습니다

이후 주민들의 불편함을 개선하기 위해 고동진 국민의힘 의원 김길영 서울시의회 의원 등이 무역협회에 목소리를 내면서 일부 서비스가 적용됐습니다 특히 이들은 터미널 내에서 출국 심사까지 한 번에 진행되는 원스톱 도심공항서비스 복원 의지를 드러내면서 이전 서비스의 중요성을 강조했습니다 이러한 흐름 속 무역협회가 공공성보다 임대수익에 초점을 두고 있단 비판은 피하기 어려워 보인다

터미널 사업 대신 고급 오피스 등을 유치할 경우 높은 임대수익을 기대할 수 있어서입니다 현재 무역협회의 수익 중 90 이상은 임대사업에 발생하고 있으며 코엑스몰 외에도 트레이드타워 아셈타워를 포함한 삼성동 무역센터의 임대 운영사업이 주된 수익원입니다 과거 코엑스몰 중소 상인들과의 임대료 갈등 전례도 있는 만큼 임대수익 우선주의 기조가 다시 고개를 들고 있단 시각도 있습니다 무역협회는 코엑스몰을 통해 쇼핑몰을 직접 운영하던 시절 점포 임대인 모집 시 높은 금액을 써낸 사업자에 먼저 점포를 배정하는 입찰방식을 적용한 바 있습니다 입점 가게들은 최소보장임대료 제도로 어려운 경기 속 실제 매출보다 더 많은 금액을 내 적자를 보기도 했습니다